Найвідомішим елементом системи вихлопу в будь-якому автомобілі, який працює на вуглеводневому паливі, є глушник, про нього всі напевно чули. Однак це складний вузол, що складається з безлічі компонентів, які в свою чергу виконують різноманітні функції.
Давайте окремо розберемося з чого складаються дані системи в сучасних машинах, а також їх роль і призначення. Трохи торкнемося питання правильності купівлі запчастин до цього вузла, якщо потрібна заміна.
З чого складається вихлопна система, будова
Будова глушника, як системи цілком, (вихлоп іноді так збірно називають), буде приблизно однаковою для більшості автомобілів. Але загальна будова не є правилом у кожному конкретному випадку. Десь може не бути резонатора, іноді розробники в штатну комплектацію не включають гофру. Тому ми розглянемо деякий усереднений варіант.
З яких базових компонентів складаються вихлопні системи:
- колектор – це перший елемент, у який потрапляють відпрацьовані гази, коли залишають камери циліндрів;
- колекторна труба – від колектора тракт переходить в єдину трубу, в неї надходять всі відпрацьовані гази, такі перехідні труби називаються ще приймальними, по-простому «штани»;
- лямбда-зонд №1 – розташовується в колекторній трубі або навіть колекторі, це датчик, який вимірює величину вмісту кисню в продуктах горіння паливної суміші;
- каталізатор – хоча цю деталь правильніше називати каталітичним нейтралізатором, він займається доведенням газів до екологічних норм за шкідливістю (стандарти Євро-3, 4 і т.д.);
- лямбда-зонд №2 – суть та сама, але тут вимірювання концентрації кисню проводять після проходження газами каталізатора, а отже, цей датчик перевірятиме правильність роботи саме цієї деталі;
- гофра глушника – гасить коливання, що передаються в тракт і по тракту, це оберігає вихлоп від руйнівних вібрацій;
- труби загалом – будова вихлопних систем передбачає, що вся система матиме єдине герметичне виконання, а отже, перебіг газів по ній відбуватиметься по трубах від однієї деталі до іншої;
- резонатор або середній глушник – відповідає за гасіння резонансних і пікових звукових хвиль, у цій деталі відбувається часткове розсіювання енергії звукової хвилі;
- глушник – пристрій глушників такий, що вони остаточно доводять гучність транспортних засобів до нормального рівня, що сприймається органами слуху людини, дана деталь працює в парі з резонатором, але грає базову функцію в цьому питанні;
- кріплення – хомути, може фланці або інші способи з’єднати герметично між собою різні вироби вихлопу;
- підвіси – вони можуть мати суто гумову або гумово-металеву будову (кронштейни), їхня роль – кріплення всіх деталей системи до кузова автомобіля, але це повинно бути рухоме кріплення, звідси їхня така назва;
- вихлопна труба – виходить з глушника і нею закінчується тракт, з цього виробу ми можемо спостерігати витікання відпрацьованих газів.
Ось загальна будова системи вихлопу автомобіля. І на її основі можна описати базові функції цього вузла.
Призначення вихлопної системи в автомобілі
Давайте розглянемо, яка взаємодія здійснюється між двигуном і вихлопною системою? Насамперед це рух відпрацьованих газів, також передається висока температура, яку мають ці гази. Високоенергетична звукова хвиля, що з’являється внаслідок загоряння, а точніше вибуху паливної суміші в камерах циліндрів, вібрації, як наслідок.
Звідси можна описати базові функції цього вузла, до них можна віднести:
- відведення відпрацьованих газів від мотора і безпечне виведення їх за межі транспортного засобу із задньої частини;
- охолодження до більш низьких температур цих газів;
- очищення від екологічно небезпечних компонентів газів за допомогою каталізатора;
- істотне зниження рівня шуму від мотора, який працює за допомогою системи резонатора і глушника;
- участь у коректній роботі всього силового агрегату завдяки реєстрації рівня кисню у вихлопному тракті, зокрема, це допомагає комп’ютеру авто формувати склад паливної суміші під час їзди.
При цьому жоден елемент вихлопу не повинен торкатися дна кузова, інакше в цьому місці кузов може прогоріти, тому цю деталь підвішують на спеціальних кріпленнях. Під кожну модель і марку автомобіля вихлоп в деталях розробляється конкретно. Переважно це стосується геометрії та габаритних розмірів деталей, також і їхнього набору. Розміри залежатимуть і від параметрів двигуна.
Поради щодо вибору запчастин для вихлопної системи
Правильний вибір запчастин для вихлопної системи автомобіля має вирішальне значення для її ефективної роботи, плюс, це єдиний спосіб не мати зайвих проблем при їх заміні. Ось кілька порад, які допоможуть при виборі компонентів:
Підбір за моделлю автомобіля – запчастини для вихлопної системи повинні точно відповідати моделі вашого автомобіля. Використання оригінальних або рекомендованих виробником запчастин гарантує правильну роботу системи і відсутність проблем з її установкою. У деталей є ідентифікаційні номери, що полегшують їх пошук і замовлення.
Врахування типу і потужності двигуна – потужність і тип двигуна автомобіля, а також тип системи подачі палива будуть безпосередньо впливати на вибір компонентів вихлопної системи. Наприклад, є пряма залежність потужності двигуна і діаметра труб вихлопної системи.
Перевірка якості матеріалів – під час заміни компонентів вихлопної системи звертайте увагу на матеріали. Використання сталі з антикорозійним захистом, може навіть нержавійки і міцних сплавів значно збільшує термін служби і стійкість до корозії. Вибирайте продукцію саме таких виробників.
Вихлопна система автомобіля виконує важливу роль для нормальної експлуатації машини. Від правильного вибору компонентів залежить тривалість служби цього вузла в цілому. Також рекомендується робити періодичні огляди вихлопу, особливо в тих ситуаціях, коли глушник, резонатор, гофра або інші вузли давно не змінювалися.
