Новий тестовий стандарт WLTP призначений для кращого відображення реального споживання палива шляхом наближення умов вимірювання до реального водіння. Ми перевіряємо, що змінилося та чи справді нові результати краще відображають споживання палива середнім водієм.
Що таке стандарт WLTP?
Стандарт WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) діє з вересня 2017 року для нових омологованих транспортних засобів, а з 2018 року він діє для всіх щойно зареєстрованих автомобілів. Був дворічний перехідний період до 2019 року, протягом якого значення, визначені за допомогою цього дослідження, надавалися паралельно з попередніми значеннями. Вимірювання NEDC. Нарешті, наприкінці 2019 року WLTP назавжди замінив застарілий стандарт NEDC (новий європейський цикл водіння), який не міг відобразити фактичне споживання палива та викиди забруднюючих речовин автомобілями.
WLTP є більш реалістичним, ніж NEDC, і враховує ширший діапазон дорожніх умов, таких як різні швидкості, стилі водіння та погодні умови. Він також надає більш точні дані, оскільки враховує особливості кожного автомобіля, включаючи додаткове обладнання. Більша вага, пов’язана з додатковим обладнанням, може мати суттєвий вплив на споживання палива та викиди CO2.
Як працює стандарт WLTP?
Стандарт WLTP передбачає тестування викидів і споживання палива в різних умовах водіння відповідно до стандартів, встановлених Європейським Союзом. Випробування проводяться на спеціальному тестовому маршруті, який враховує різні стилі водіння, швидкості та погодні умови. Випробування також проводяться на різних типах палива, таких як бензин, дизельне паливо, гібриди та ін електромобілів.
Тривалість нового тесту WLTP триває 30 хвилин і була збільшена на 10 хвилин порівняно з NEDC. Цикл складається з чотирьох фаз із різною інтенсивністю руху, від найнижчої до найвищої, під час яких автомобіль рухається зі швидкістю 131 км/год. Тест проводиться при температурі 23°C. Автомобіль також повинен зупинятися на 13% часу тестування.
Дистанція, яку долали випробувані автомобілі, також була збільшена. Наразі його довжина становить 23,25 кілометра. Попередня дистанція складалася з двох етапів по 11 км: 4 км у міському циклі та приблизно 7 км у позаміському. Це означало, що тестова дистанція подвоїлася.
Середня швидкість також зросла до 46,5 км/год. Це на 12,5 км/год більше порівняно з тестами NEDC. Максимальна швидкість, на якій проводиться новий тест, становить 131 км/год.
Нарешті, було враховано додаткове обладнання, яке впливає на викиди CO2 та споживання палива автомобіля. У тесті візьмуть участь дві версії оснащення автомобіля – найпростіша і найвища. Таким чином, елементи, які впливають на аеродинаміку, опір коченню або вагу автомобіля, можуть сприяти підвищенню потреби в паливі.
На жаль, дослідження паливно-енергетичних витрат поки що проводяться в лабораторних умовах, а не в русі.
Найважливіші зміни WLTP:
- Тест WLTP триває 30 хвилин, що на 10 хвилин довше, ніж NEDC
- Середня тестова швидкість зросла до 46,5 км/год
- Тестування проводиться для двох варіантів обладнання – найпростішого і найбагатшого
Стандарт WLTP та енергоспоживання електромобіля
Стандарт WLTP позитивно вплинув на відображення фактичного споживання палива, необхідного для водіння автомобіля. На жаль, лабораторні умови ніколи не будуть повністю відображати фактичне щоденне споживання палива.
В випадку електромобілів перш за все, зверніть увагу на ідеальну температуру вимірювання 23°C. Це оптимальна температура для роботи від батареї, тому результати тестування можуть переоцінювати фактичний запас ходу електромобіля.
З іншого боку, тест WLTP включає зарядку акумулятора як частину тесту, що означає, що споживання включає втрати під час зарядки. Втрати електроенергії під час зарядки зазвичай становлять від 7 до 12% (більше в холодну погоду), а при зарядці від звичайної розетки може досягати до 30%. Після завершення всього тесту автомобіль повністю заряджається, і на основі цього заряду визначається споживання електроенергії автомобілем.
Це допомагає зменшити втрати під час зарядки wallbox.
Як стандарт WLTP вплинув на автомобільну промисловість?
Стандарт WLTP вплинув на автомобільну промисловість кількома способами. З одного боку, нові процедури перевірки викидів забруднюючих речовин і витрати палива змусили виробників адаптувати свої транспортні засоби до більш суворих вимог. З іншого боку, стандарт забезпечує більш реалістичні результати тестування, що означає, що клієнти отримують більш точну інформацію з предмета витрата палива і викиди транспортних засобів.
На жаль, запровадження стандарту WLTP збільшило витрати на тестування для виробників, що вплинуло на ціни автомобілів.
Перевагами стандарту WLTP є:
- Більша точність вимірювань викидів забруднюючих речовин і споживання палива
- Реалістичні результати тестів
- З урахуванням різних дорожніх умов
- Більша прозорість проведених тестів
Недоліками стандарту WLTP є:
- Вищі витрати на тестування для виробників
- Можливі проблеми з наявністю деяких моделей транспортних засобів
- Вищі витрати для споживачів внаслідок адаптації транспортних засобів до більш суворих вимог
Резюме
Стандарт WLTP є суттєвою зміною у вимірюванні забруднення та енергоспоживання автомобілів. Стандарт більш реалістичний, ніж застарілий стандарт NEDC, і забезпечує точніші вимірювання. Запровадження цього стандарту створило певні проблеми та витрати для виробників і споживачів, але також сприяло покращенню якості та точності інформації про транспортні засоби.
